鋼波紋管涵洞的洞口在涵洞與路線斜交時，根據洞深的構造不同，可采取斜交--正做的處理方法。推薦鋼波紋管斜交--正做，參照公路橋梁設計規范，斜交--正做中歪斜路堤的寬度取作涵洞矢高與覆蓋層厚度之和的1.5倍。
　　在管涵中，為避免兩端圓管的施工困難，可采用斜交--正做法處理洞口。即涵身部分與斜交時完全相同，而對洞口的端墻高度予以調整，一般將端墻設計成斜坡形或階梯形。為使水流順暢，宜配合路堤邊坡對洞口建筑另行設計。當斜交涵管采用平頭式洞口時，對其突出路基之外的三角臺，則以鋪砌護道邊坡的方法予以加固。